Jestli si myslíte, že protektory nejsou bezpečné, nelétejte – téměř všechny letecké společnosti totiž na svých letadlech používají protektorované pneumatiky.
Kvalitní nové pneumatiky se vyrábějí tak, aby mohly být protektorovány.
K výrobě protektorů se používají pouze důkladně zkontrolované kostry.
Protektorování je řízený proces, při kterém se využívají špičkové technologie.
Závod na výrobu protektorů musí každý rok získat homologaci (ECE109), přičemž se používají podobné testy odolnosti jako při homologaci nových pneumatik.
MÝTY O PROTEKTOROVÁNÍ
PROTEKTORY NEJSOU BEZPEČNÉ
PROTEKTORY MAJÍ HORŠÍ VLASTNOSTI NEŽ NOVÉ PNEUMATIKY
Protektorované pneumatiky Bandag většinou nabízejí obdobný a často dokonce vyšší kilometrový výkon než srovnatelné nové prémiové pneumatiky.
Kilometrový výkon pneumatiky samozřejmě závisí na mnoha externích faktorech, jako jsou například způsob použití, zatížení, trasa, stav vozovky, styl jízdy apod.
Optimálního kilometrového výkonu dosáhnete výběrem správného produktu pro vaše specifické podmínky.
KUSY PRYŽE, KTERÉ VIDÍTE PODÉL DÁLNIC, VŽDYCKY POCHÁZEJÍ Z PROTEKTOROVANÝCH PNEUMATIK
Kusy pryže, které vidíte, jsou téměř vždy důsledkem selhání kostry pneumatiky, nikoli selhání protektoru.
Většinou se jedná o následek prasknutí pneumatiky v důsledku přílišného zahřátí kvůli podhuštění nebo přetížení.
Tyto kusy obsahují ocelová vlákna, která se u protektorovaných pneumatik nepoužívají.
Stejně jako u nových pneumatik se běhoun ke kostře připojuje vulkanizací, nikoli lepením.
Ve skutečnosti je právě tento spoj jedním z nejpevnějších míst pneumatiky.
PROTEKTORY VÁM UŠETŘÍ PENÍZE!
„Tak toto je náhodou pravda!“
- Vzhledem k tomu, že protektory jsou podstatně levnější než nové pneumatiky, ale přitom mají srovnatelný výkon, je protektorování dobrým způsobem, jak výrazně snížit celkové náklady na pneumatiky a zvýšit konkurenceschopnost vašeho podnikání.
