Hochspezialisierte Fachleute nehmen zunächst eine Sichtprüfung der Karkasse vor, bevor weitere Schritte durchgeführt werden. Der Bandag Runderneuerungsprozess erfordert einen soliden Ausgangspunkt, deshalb werden bei diesem Schritt zu stark beschädigte Karkassen ausgemustert. Diese Erstinspektion gewährleistet, dass am Ende des Prozesses ein qualitativ gleichwertiger Bandag Reifen entstehen kann.
DAS RUNDERNEUERUNGS VERFAHREN VON BANDAG
SCHRITT 1: ERSTE SICHTPRÜFUNG DIE ERSTINSPEKTION
SCHRITT 2: ZERSTÖRUNGSFREIE MASCHINELLE INSPEKTION
Nun kommt eine hochentwickelte Technologie ins Spiel. Hochspannungs-Nagellochdetektoren finden kleinste Löcher, die dem menschlichen Auge verborgen bleiben. Mit Laser Shearing Interferometry bzw. "Shearographie" blicken unsere Fachleute in das Innere der Karkasse, um selbst sehr schwer erkennbare Schäden aufzuspüren. Die zerstörungsfrei arbeitende Inspektion ermittelt unsichtbare Sicherheitsrisiken. Damit bestätigt Ihr Bandag-Spezialist, dass Ihre Karkasse für die Runderneuerung geeignet ist.
SCHRITT 3: RAUEN
Eine Raumaschine entfernt Gummireste von der Karkasse und bringt sie auf ihre optimale Größe, um den neuen Laufstreifen aufbringen zu können. Dank der von Bandag verwendeten Technik, dem Runderneuerungsprozess und der Präzision, können unsere Fachleute dafür sorgen, dass einzelne Karkassen in qualitative Bandag Reifen verwandelt werden.
SCHRITT 4: AUSCHLEIFEN UND AUFFÜLLEN
Beim Abschaben werden oberflächliche Schäden der Karkasse sorgfältig entfernt. Falls erforderlich werden partielle Reparaturen vorgenommen. Dies ist auch der Zeitpunkt, bei dem der Bandag Spezialist Ihre Karkasse vor der Verschrottung „retten“ kann. Dieser Prozesschritt dient zwei Zwecken. Er gewährleistet, dass die Karkasse vollkommen sauber und bereit für die Runderneuerung ist und er garantiert, dass der runderneuerte Reifen bis zum Ende seiner Lebensdauer in bestem Zustand bleibt, um in einem weiteren Prozess abermals runerneuert werden zu können!
SCHRITT 5: BELEGEN
Nun wird die vorvulkanisierte Lauffläche mit ihrem passend entwickelten Profil und der Gummimischung auf die vorbereitete Karkasse aufgetragen. Nach exakter Messung und Profilvorbereitung verwandelt der Belegeprozess die einst abgefahrenen Reifen in nagelneue Bandag runderneuerte Reifen. Eine unvulkanisierte Gummi-Schicht, die zwischen die Karkasse und das neue Profil kommt, gewährleistet dadurch nach dem anschließenden Vulkanisierungsprozess eine permanente Bindung. Auch hierbei bedient sich der spezialisierte Fachmann hochtechnologischer Bandag-Ausstattung, um eine perfekte Einheit sowie einen Reifen in Spitzenqualität sicherzustellen.
SCHRITT 6: VULKANISIERUNGEN
Der Prozess des Vulkanisierens verbindet das neue Bandag-Profil mit der Karkasse. Nachdem der Reifen in eine luftdichte Hülle eingepackt wurde, wird die Schicht des unvulkanisierten Gummis unter Zufuhr von Druck und Hitze in ihren endgültigen, irreversiblen, elastischen Zustand gebracht. Damit wird sichergestellt, dass sich das Profil nicht von der Karkasse löst... zumindest bis zum nächsten Bandag Runderneuerungsprozess!
SCHRITT 7: ENDINSPEKTION
Nach der erfolgreichen Abschlussinspektion lässt der Bandag Spezialist den runderneuerten Reifen zum Verkauf zu. Er sorgt dafür, dass das Endprodukt ein echter Bandag ist und auch nach einem echten Bandag aussieht!
